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嬰兒在空氣污染程度相對(duì)較低的地區(qū)個(gè)頭也很小，這遠(yuǎn)低于歐盟規(guī)定的可接受范圍。在懷孕期間接觸空氣中的顆粒物，每立方米5微克的增加就會(huì)使嬰兒低出生體重的風(fēng)險(xiǎn)增加18%。研究者相信這之間的聯(lián)系巨大。
巴塞羅那環(huán)球流行病學(xué)研究中心瑪麗彼得森博士說：“調(diào)查結(jié)果預(yù)示，如果城市空氣污染尤其是顆粒物減少的話，歐洲將會(huì)預(yù)防相當(dāng)比例的低出生體重病例?！?
研究匯總了來自歐洲12個(gè)國(guó)家的調(diào)查結(jié)果，1994-2011年間超過74000位已生育女性住在從市中心到半農(nóng)村的不同環(huán)境中。大的群體，包括11000位女性是來自布拉德福德。
布拉德福德衛(wèi)生研究所主管約翰賴特博士追蹤了超過13000個(gè)家庭的生活狀況，發(fā)現(xiàn)有多方面生活的女性會(huì)降低嬰兒低出生體重率。但“這將會(huì)變成一種社會(huì)模式――窮人住在交通擁堵、食品狀況差的市中心” 。
研究還發(fā)現(xiàn)影響嬰兒成長(zhǎng)的其他因素，如母親吸煙要比不吸煙更可能生出低體重嬰兒。“不吸煙，少喝酒，多鍛煉，懷孕的女性們?cè)谶@一點(diǎn)上做得很好。但對(duì)于空氣污染我們卻不知該做些什么?！?
來自倫敦大學(xué)瑪麗女王學(xué)院的Jonathan Grigg教授說“總的來說，孕婦暴露在大量顆粒物的環(huán)境中很可能會(huì)增加后代呼吸系統(tǒng)的脆弱性?！?
為此我們需要做出更艱巨的抉擇，如“在英國(guó)倫敦的低排放區(qū)，顆粒物濃度已經(jīng)有所降低。英國(guó)政策家避開了對(duì)這一問題的極端解決方案，比如：把柴油燃燒的出租車(這給倫敦產(chǎn)生了20%的顆粒物)變?yōu)楦鍧嵉钠蛠硖娲！?
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